BICICLETA IBIS RIPLEY AF 29" KIT GX 2021 (ALUMINIO)

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Bicicleta ibis ripley af 29" kit gx 2021 (aluminio)

Name: Bicicleta ibis ripley af 29" kit gx 2021 (aluminio)
Brand: IBIS
SKU: 8721RAGX

Referencia: 8721RAGX

5.029,00 €

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La Ibis Ripley AF kit GX 2021 es una correcaminos, perfecta para el singletrack y que redefine el estilo de la categoría; pero ahora, fabricada en aluminio. Con una geometría más agresiva y sus múltiples virtudes, la convierten en una bicicleta ligera, ágil, rápida y sobre todo, increíblemente versátil. En definitiva, sigue molando tanto como una Ripley de carbono, pero con una calidad-precio insuperable. Con un ángulo de dirección de 65,5º (un grado más lanzado que la versión de carbono), una horquilla de 130mm de recorrido con offset de 44mm y unas ruedas de 29”, logra un mayor aplomo en la rueda delantera sin perder diversión, precisión y agilidad. Mientras que el ángulo del sillín de 76º, las vainas cortas y la cinemática del dw-link, optimizan la potencia aplicada sobre los pedales sin desperdiciar un solo vatio.

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Cuadro	Riplay AF aluminio
Horquilla	FOX Float Performance 34 130mm, 29", 110x15
Amortiguador	Fox Float Performance DPS Shock w/ Evol
Ruedas	Ibis S35 Aluminum / 29" / Ibis Hubs
Neumaticos	Maxis Minion DHR 2.4"
Frenos	Shimano SLX 7100
Rotores de freno	Sram G2
Bielas	Sram GX - 30T
Pedalier	Sram Dub BSA
Cambio trasero	Sram GX
Mandos cambio	Sram Nx
Cassette	Sram GX - 10/52
Cadena	Sram NX
Dirección	Cane Creek 40 ZS44/ZS56
Puños	Lizard Skins Charger Evo
Manillar	Ibis 780mm Alloy
Potencia	Ibis 31.8mm (40, 50, 60, 70, 80, 90mm)
Tija de sillín	Bike Yoke Revive Dropper (125, 160 or 185mm). Note there is a 250lb rider weight limit on this post
Sillín	WTB Silverado Pro 142mm width

Referencia 8721RAGX

Ficha técnica

Año: 2021
Material: ALUMINIO
Disciplina: TRAIL
Recorrido: 120MM
Tamaño rueda: 29"
Kit: GX
Tipo Suspension: AIRE

Referencias específicas

Estado Nuevo

TALLAS	S	M	L	XL

GEOMETRÍA - HORQ. 130MM
Longitud Tubo de sillín - A	14.5"	15"	16.5"	19"
Long. Tubo superior efectivo - B	574mm	603mm	630mm	658mm
Longitud tubo de dirección - C	90mm	105mm	115mm	125mm
Longitud de vainas - D	432mm	432mm	432mm	432mm
Angulo del tubo de sillín - E	76°	76°	76°	76°
Angulo del tubo dirección - F	65.5°	65.5°	65.5°	65.5°
Distancia entre ejes - G	1157mm	1188mm	1217mm	1246mm
Stack	599mm	613mm	622mm	631mm
Reach	425mm	450mm	475mm	500mm
Standover	676mm	703mm	722mm	759mm
Trail	114mm	114mm	114mm	114mm

El SPEED BALANCED GEOMETRY (SBG) garantiza que la bicicleta mantenga la agilidad a baja velocidad, equilibrando bien los pesos delpiloto aumentando la confianza en terrenos escarpados y a altas velocidades. Con el SBG, se combina un ángulo de tubo de dirección másinclinado con un offset de horquilla más reducido, lo que evita que la rueda delantera se sitúe demasiado delante del piloto. Esto mejora ladistribución del peso entre la parte delantera y trasera de la bicicleta, que a menudo está desequilibrada en bicicletas largas y con mucho ángulode dirección. Una de las mayores ventajas del SBG es que crea una sensación de confianza en el manejo de la bici a diferentes velocidades. Más estabilidad cuando se va rápido, más agilidad en maniobras técnicas a baja velocidad, así como mejor tracción, control y confianza paracualquier nivel de habilidad del piloto.
Geometría Transition Relay

Comprender la medición efectiva del tubo del asiento

Muchas marcas publican arbitrariamente el ángulo de una línea que va desde el centro del pedalier hasta el punto de intersección del nivel de la tija del sillín con la parte superior del tubo de dirección. Podrían llamar a este ángulo el ángulo efectivo del tubo del sillín (es por eso que verá que el ángulo efectivo del tubo del sillín es el mismo para todos los tamaños en algunas marcas), pero dado que las bicicletas modernas rara vez tienen un eje de la tija del sillín que se origina en el centro del BB, ese ángulo del tubo del asiento solo es representativo si tiene una altura del asiento que está exactamente nivelada con la parte superior del tubo de dirección. Ese casi nunca es el caso, ya que la mayoría de los pasajeros tienen su asiento
significativamente más alto que ese punto.
Geo_Transition_sentinel