MAILLOT MANGA LARGA 3/4 YETI ENDURO 2019 GRIS
MAILLOT MANGA LARGA 3/4 YETI ENDURO 2019 GRIS
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Maillot manga larga 3/4 yeti enduro 2019 gris

Referencia: 4719MLEG

90,00 €
Maillot manga larga 3/4 yeti enduro 2019 gris
40,50 € 55% de descuento
Impuestos incluidos

Ya sea para una carrera o simplemente para pasar un día épico, el maillot YETI Enduro de manga 3/4 2019 GRIS es un plus para tu equipo. Con la garantía Yeti/Fox Factory, libre de hedor y la tecnología Polygiene cuya es filosofía es hacer equipamiento para que nunca laves. Una prenda ligera y absorbente para que te mantengas seco y cómodo durante todo el día.

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Ligero y transpirable.
Tejido Polygiene® antimocrobiano y anti mal olor.
Race fit.
Tejido de punto abierto en cuello y sisa con tecnología DriRelease.
Paneles estrechos de lycra en cuello y puños.
Bajo alargado para cobertura total sobre la bici.
Paño limpiagafas oculto incorporado en la camiseta.
Proteción UV.

4719MLEGXXL

Ficha técnica

Genero
HOMBRE
Tipo Mangas
MANGA 3/4

Referencias específicas

Nuevo

El SPEED BALANCED GEOMETRY (SBG) garantiza que la bicicleta mantenga la agilidad a baja velocidad, equilibrando bien los pesos delpiloto aumentando la confianza en terrenos escarpados y a altas velocidades. Con el SBG, se combina un ángulo de tubo de dirección másinclinado con un offset de horquilla más reducido, lo que evita que la rueda delantera se sitúe demasiado delante del piloto. Esto mejora ladistribución del peso entre la parte delantera y trasera de la bicicleta, que a menudo está desequilibrada en bicicletas largas y con mucho ángulode dirección. Una de las mayores ventajas del SBG es que crea una sensación de confianza en el manejo de la bici a diferentes velocidades. Más estabilidad cuando se va rápido, más agilidad en maniobras técnicas a baja velocidad, así como mejor tracción, control y confianza paracualquier nivel de habilidad del piloto.
Geometría Transition Relay

Comprender la medición efectiva del tubo del asiento

Muchas marcas publican arbitrariamente el ángulo de una línea que va desde el centro del pedalier hasta el punto de intersección del nivel de la tija del sillín con la parte superior del tubo de dirección. Podrían llamar a este ángulo el ángulo efectivo del tubo del sillín (es por eso que verá que el ángulo efectivo del tubo del sillín es el mismo para todos los tamaños en algunas marcas), pero dado que las bicicletas modernas rara vez tienen un eje de la tija del sillín que se origina en el centro del BB, ese ángulo del tubo del asiento solo es representativo si tiene una altura del asiento que está exactamente nivelada con la parte superior del tubo de dirección. Ese casi nunca es el caso, ya que la mayoría de los pasajeros tienen su asiento
significativamente más alto que ese punto.
Geo_Transition_sentinel

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