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Referencia: 4723SB120C1F
Olvídate de los números. Pasa de especular y deja que los demás inventen bonitas alternativas para el XC. Mantente lejos de encasillamientos limitantes. Pilla monte y piérdete y después, decide lo que la SB120 significa para ti. SENDERO. La Yeti SB120 es increíblemente rápida en la dirección que elijas.
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El switch Infinity ha sido recalculado estableciendo nuevas expectativas de longevidad, sensibilidad y fuerza. Inspirada en sus hermanas de mayor recorrido, la rigidez del basculante ha aumentado, junto con la distancia al suelo del cuadro, sin transferir comentarios no deseados al ciclista. Yeti ha refinado las capas de carbono para ofrecer una rigidez torsional y perfiles flexibles constantes en todas las tallas. Los tubos de cable enrutados internamente con cierres seguros en los puntos de entrada y salida eliminan los traqueteos y el roce del cable. La nueva Sb120 posee una curva de progresión relativamente lineal que da al ciclistas un recorrido activo y totalmente utilizable con una SAG del 30 %, mucho mayor que otras bicicletas de 120 mm. La Sb120 ofrece una tracción increíble sobre los pequeños baches. Su tramo medio de recorrido te dará total seguridad al empujar la suspensión en las curvas o al levantar las ruedas del suelo. Oh, los momentos de mierda se manejan con facilidad: la curva se ha ajustado con un mayor control del tope de amortiguación. Su moderna geometría prioriza la diversión en senderos cuesta abajo. El ángulo pronunciado del tubo del sillín hace que las subidas sean un trabajo ligero. Los tubos de cable enrutados internamente con cierres seguros eliminan los traqueteos y el roce del cable. La caja de pedalier de aluminio roscado con adaptador ISCG-05 integrado, ahora es más duradera. La Yeti monta la puntera de cambio universal UDH, fácil de encontrar en cualquier tienda de bicis.
Detalles | C1, C series carbon, Shimano SLX, Horquilla Fox 34 Factory |
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Cuadro | Carbono C/Series, Switch Infinity suspension technology, Threaded BB, internally tunneled cable routing, 148mm x 12mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot bearings, Universal derailleur hanger (UDH), and axle.frame, Switch Infinity suspension technology, press-fit BB92, internally tunneled cable routing, 148mm x 12mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot bearings, integrated derailleur hanger, and axle. |
Horquilla | FOX Factory 34/130MM |
Material | Carbono C/SERIES |
Peso | 14 Kg |
Recorrido | 120MM |
Amortiguador | FOX Factory Float DPS |
Ruedas | CRANK BROTHERS SYSTHESIS ENDURO 30MM |
Cambio trasero | SHIMANO SLX |
Maneta cambio | SHIMANO SLX |
Bielas | SHIMANO SLX 30T 170MM |
Pedalier | SHIMANO XT BB73 |
Cassette | SHIMANO SLX 10-51 |
Cadena | SHIMANO SLX |
Frenos | SHIMANO SLX 4 PISTON |
Disco freno | SHIMANO 180/SHIMANO 180 |
Tija | ONEUP DROPPER POST 31.6MM / SM: 150MM, MD: 180MM, LG-XXL: 210MM |
Neumatico delantero | MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO |
Neumatico trasero | MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO |
Dirección | CANE CREEK 40 INTEGRATED |
Manillar | BURGTEC RIDE WIDE ALLOY ENDURO 35X780MM 35MM RISE |
Potencia | BURGTEC ENDURO MK3 35X50MM |
Puños | ODI ELITE PRO |
Sillin | SILVERADO CUSTOM |
Las bicicletas de la serie TURQ están fabricadas con fibra de carbono de la más alta calidad y el mejor rendimiento disponible y ofrecen el equilibrio perfecto entre rigidez, durabilidad y cumplimiento. El resultado es una bicicleta que se siente suave, sólida y agresiva. Las bicicletas de la serie Carbon utilizan una disposición de fibra de carbono modificada de nuestras bicicletas de la serie TURQ. Mediante el uso de diferentes materiales y ajustando la disposición de la fibra, podemos fabricar una bicicleta de montaña de carbono de alto rendimiento con un precio más agresivo, al tiempo que mantenemos la resistencia y la rigidez de su hermana de gama alta. La serie de carbono SB120 pesa un poco más, unos 200 g por cuadro.
SWITCH INFINITY utiliza un pivote de traslación patentado que cambia automáticamente de dirección a medida que la bicicleta avanza en su recorrido. Esto proporciona excelentes características anti-hundimiento para un rendimiento de pedaleo superior y características de suspensión ideales a medida que se profundiza en el recorrido. En el interior hay un par de bujes engrasados que se deslizan hacia arriba y hacia abajo sobre dos rieles revestidos con Kashima; no es un amortiguador adicional que deba llenarse de aire. Solo manténgalo engrasado y limpio según nuestras recomendaciones de mantenimiento a continuación.
El mecanismo SWITCH INFINITY completamente sellado tiene puertos de grasa externos para lubricar los bujes y los sellos. Yeti y el socio de desarrollo Fox Racing Shox recomiendan un intervalo de lubricación de 40 horas de conducción. Es importante no sobrelubricar el sistema y cumplir con el intervalo recomendado. Tampoco está de más limpiar el exceso de polvo y suciedad que pueda acumularse a lo largo de la semana. Puede encontrar cualquier suministro de mantenimiento que necesite en nuestra tienda web o en su distribuidor local. Para obtener información detallada sobre el mantenimiento, visite http://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=465.
Todas las piezas de repuesto para el marco de su SB120 se pueden encontrar a través de su distribuidor local o en nuestra tienda web. Solo se deben usar piezas genuinas de Yeti al reemplazar cualquier pieza en su marco. Sabemos que hay muchos productos de posventa que parecen legítimos, pero no tenemos la capacidad de calificar y garantizar que todos estos productos sean seguros para usar en nuestros marcos. Si se descubre que alguna parte del marco ha sido modificada o reemplazada, todas las garantías quedarán anuladas y el cliente asumirá toda la responsabilidad.
Hay muchas opciones en piezas del mercado de accesorios para actualizar o personalizar su bicicleta. Algunas piezas están estandarizadas, especialmente de las grandes marcas como Fox, Shimano, SRAM, etc. Siempre debe confirmar con un mecánico profesional que sus piezas son del estándar correcto y que se montan de forma correcta y segura en su bicicleta sin interferencias ni juegos. Preste especial atención a todos los estándares de las bicicletas y verifique el ajuste antes de usar.
El SB120 fue diseñado con un juego de dirección integrado que tiene las copas de la dirección moldeadas en el marco para que pueda colocar fácilmente los rodamientos en las copas. Hay algunos conjuntos de ángulos del mercado de accesorios disponibles para este estilo de auriculares; sin embargo, el marco no se probó para el uso de estos y, por lo tanto, no debe usarse. La garantía de Yeti se anulará si se descubre que se instaló un juego de ángulos en el cuadro y el cliente asumirá toda la responsabilidad. Consulte "¿Para qué horquilla de viaje está diseñada la SB120?" para obtener más información.
La SB120 está diseñada para funcionar con una horquilla de 130 mm de recorrido. Probamos este cuadro a 20 mm sobre la horquilla de especificaciones. Entonces, si siente la necesidad de reforzar la horquilla, puede usar una horquilla de hasta 150 mm sin ningún problema. En pocas palabras: medida máxima del eje a la corona de 564 mm. Aumentar el recorrido de la horquilla aflojará el ángulo de la dirección y el ángulo del tubo del asiento y elevará el soporte inferior. Correr con una horquilla más corta también está bien, si te conviene. Acortar la horquilla aumentará el ángulo de la dirección y el ángulo del tubo del asiento y bajará el soporte inferior. Para obtener más información sobre geometría, consulte la sección de geometría.
Sí, diseñamos el SB120 para acomodar una botella de agua de tamaño estándar dentro del triángulo frontal para tamaños MD-XXL. El tamaño XS se ajusta a la botella Hot Lap de 15 oz de Yeti, y el tamaño SM se ajusta a las botellas estándar de 21 oz. Recomendamos usar una jaula de entrada lateral para un acceso más fácil.
El eje de pedalier estándar de la SB120 es BSA de 73 mm y solo son compatibles las bielas anchas con factor "q". Es fácilmente compatible con las bielas Shimano, SRAM y RaceFace, pero se requiere una verificación de ajuste para otras marcas.
La SB120 tiene un anclaje de freno trasera Direct Mount y puede funcionar con un rotor de 180 mm sin necesidad de un adaptador de freno. Con el uso de un adaptador de freno, el cuadro puede aceptar un discootor de hasta 203 mm.