ZAPATILLAS FIVE TEN HELLCAT NEGRO-ROJO
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Zapatillas five ten hellcat negro-rojo

Referencia: 2520HBR

Impuestos incluidos

Con las nuevas Five Ten Hellcat en color negro serás el triunfador en los descensos y enduro. Ya pasaron la prueba con Danny Hart en en la general de la Copa del Mundo de DH en 2016. Se trata de unas zapatillas más ligeras que la anterior versión manteniendo la rigidez de la S1 para transmitir toda la potencia en el pedaleo. Para rematar, tiene una parte de TPU que absorbe mejor las vibraciones del terreno. Las podrás usar también para andar tranquilamente debido a la estructura flexible en la parte delantera del pie.

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Estructura de piel resistente al desgaste.
Superficie con tratamiento DWR que repele el agua: una protección eficaz frente a las salpicaduras y la lluvia fina.
2520HBR

Referencias específicas

Nuevo

El SPEED BALANCED GEOMETRY (SBG) garantiza que la bicicleta mantenga la agilidad a baja velocidad, equilibrando bien los pesos delpiloto aumentando la confianza en terrenos escarpados y a altas velocidades. Con el SBG, se combina un ángulo de tubo de dirección másinclinado con un offset de horquilla más reducido, lo que evita que la rueda delantera se sitúe demasiado delante del piloto. Esto mejora ladistribución del peso entre la parte delantera y trasera de la bicicleta, que a menudo está desequilibrada en bicicletas largas y con mucho ángulode dirección. Una de las mayores ventajas del SBG es que crea una sensación de confianza en el manejo de la bici a diferentes velocidades. Más estabilidad cuando se va rápido, más agilidad en maniobras técnicas a baja velocidad, así como mejor tracción, control y confianza paracualquier nivel de habilidad del piloto.
Geometría Transition Relay

Comprender la medición efectiva del tubo del asiento

Muchas marcas publican arbitrariamente el ángulo de una línea que va desde el centro del pedalier hasta el punto de intersección del nivel de la tija del sillín con la parte superior del tubo de dirección. Podrían llamar a este ángulo el ángulo efectivo del tubo del sillín (es por eso que verá que el ángulo efectivo del tubo del sillín es el mismo para todos los tamaños en algunas marcas), pero dado que las bicicletas modernas rara vez tienen un eje de la tija del sillín que se origina en el centro del BB, ese ángulo del tubo del asiento solo es representativo si tiene una altura del asiento que está exactamente nivelada con la parte superior del tubo de dirección. Ese casi nunca es el caso, ya que la mayoría de los pasajeros tienen su asiento
significativamente más alto que ese punto.
Geo_Transition_sentinel

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tabla tallas five ten

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