Presentación: Nuevas Santa Cruz Blur y Highball
Si, lo sabemos. A nosotros también nos pasa. Todos estamos cansados de ver las mismas bicis de cross country año tras año. Incómodas, rígidas como una tabla, inestables, ruidosas y no muy amigas de los descensos a altas velocidades. Es lo que tiene este mercado. Que tan pronto se siguen utilizando las mismas geometrías de hace 30 años, como que las novedades llegan sin probarse lo suficiente y es el usuario final el que hace de probador de producto.
Por suerte, de vez en cuando, marcas como Santa Cruz vuelven con algo de aire fresco, dentro de un segmento como es el del cross country. Que el sufrimiento sobre la bici solo provenga de los cientos de vatios que gastamos en nuestras pedaladas y no por potros de tortura que se supone que nos van a ayudar a rendir más…
El cross country vuelve con más fuerza que nunca a Santa Cruz
Y lo hace por partida doble. Nunca mejor dicho. Bienvenidas Blur y Highball
En un evento organizado en los cuarteles generales de Santa Cruz, en las oficinas de Mission St, un montón de periodistas europeos, americanos y canadienses han estado tres días sacando jugo a los dos nuevos ‘juguetes’ de competición de Santa Cruz.
Desde LTM Racing, os contamos lo más interesante de ambas. Y antes de que preguntes; sí, ya puedes hacerte con una de ellas. Tienes todos los precios y las especificaciones más abajo. Ven a verlas cuando quieras y llévate una debajo del brazo…
¿Echabas de menos la Blur XC Carbon? Si, nosotros también. Por eso Santa Cruz hereda un nombre tan mítico para ofrecernos su nuevo modelo de doble suspensión con 100mm de recorrido, realizado íntegramente en carbono (versiones CC y C). 9,9 de kilos en su montaje estrella con SRAM XX1 y ruedas de carbono Santa Cruz Reserve, con un bloqueo dual remoto de Fox, para dejar claro que la nueva Blur es una máquina de subir al podio.
¿Quieres más? Su cuadro pesa 460 gramos menos que el Tallboy3 CC y tiene un ángulo de dirección de 69 grados y un alcance de 440mm en talla M, que equilibran tanto la Blur, que pensarás que tienes más de 100mm de recorrido cuando te pongas a bajar por las mismas zonas que con tu bici de enduro. Es una cross country, si, pero eso no significa que no llegues vivo a la meta…
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SANTA CRUZ BLUR:
– Cuadro íntegro en carbono, diseñado en Santa Cruz,
– Ruedas de 29 pulgadas (opcional ruedas de carbono Santa Cruz Reserve)
– 100mm VPP® de recorrido
– Amortiguador de 170×35 tipo métrico
– 69 grados de ángulo de dirección
– 460 mm de alcance (reach) en talla L
– Bloqueo remoto Dual (en la mayoría de los montajes)
– Compatibilidad con tija telescópica con guiado interno
– Dos soportes para porta bidones
– Protector roscado inferior del tubo diagonal
– Diseño específico para transmisiones 1X
– Cableado interno, eje de pedalier roscado
– Ejes tipo Boost
– Tallas: S, M, L, XL
– Peso: 21.9lbs. / 9.9kg (montaje XX1 Reserve)
– Peso del cuadro: 2.060 gramos con amortiguador en talla M (carbono CC). 460 gramos menos que el Tallboy 3 CC. 120 gramos de ahorro al prescindir de canales interno de carbono para el guiado de los cables.
– Colores: Hero matte carbon / Hero sunset
PRECIOS SANTA CRUZ BLUR
BLUR C R. 4.299€
BLUR C S. 4.999€
BLUR CC X01. 6.399€
BLUR CC X01 RESERVE. 7.499€
BLUR CC XX1 RESERVE. 8.899€
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CARBON CC Y C
Y si lo tuyo son las rígidas y no solo quieres competir con la máxima ligereza, sino con el máximo confort, la nueva Highball es tu nueva mejor amiga. 8,6kg con el kit XX1 y ruedas Reserve de carbono, con un cuadro totalmente renovado que ahora te da un confort vertical mucho mayor, sin comprometer la excelente rigidez lateral para que puedas darle a los pedales hasta superar tu record de vatios.
El nuevo cuadro le resta 200 gramos al anterior modelo Highball 2 y el ángulo de dirección es ahora de 69,5 grados, es decir, un grado más lanzado para que rodar en una rígida no signifique sacrificar maniobrabilidad y estabilidad. Se trata de una bici de cross country, no de una bici estática…
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SANTA CRUZ HIGHBALL
– Ruedas de 29 pulgadas (opcional ruedas de carbono Santa Cruz Reserve)
– Horquilla de 100mm de recorrido
– 69,5 grados de ángulo de dirección (1 grado más lanzado que en la Highball 2)
– Compatibilidad con tija telescópica con guiado interno
– Tres soportes para porta bidones
– Protector roscado inferior del tubo diagonal
– Diseño específico para transmisiones 1X
– Cableado interno, eje de pedalier roscado
– Tija de 27,2 mm de diámetro
– Ejes tipo Boost
– Tallas: S, M, L, XL
– Peso: 19.1lbs. / 8.6kg (montaje XX1 con ruedas Reserve)
– Peso del cuadro: 1.000 gramos en talla M (200 gramos menos que en el Highball 2).
– Colores: Hero eggplant / Hero fog
PRECIOS SANTA CRUZ HIGHBALL
HIGHBALL C R. 3.099€
HIGHBALL C S. 3.899€
HIGHBALL CC X01. 5.299€
HIGHBALL CC X01 RESERVE. 5.999€
HIGHBALL CC XX1 RESERVE. 7999€
En cuando a los montajes de ambos modelos, hay 5 kits de montaje distintos. Desde el más básico que es el R para el carbono C, hasta el tope de gama que es el XX1 con ruedas Reserve de carbono en los cuadros de carbono CC.
Ya sabes que tienes todas las especificaciones completas de los kits de montaje en nuestra página web, así como en la de Santa Cruz Bicycles. Llámanos o envíanos un email si quieres saber algo más de los dos nuevos modelos de cross country de Santa Cruz.
