Hace cinco años, un pequeño vídeo viral en la web de Santa Cruz despejó todas las preocupaciones sobre la durabilidad de los cuadros de carbono. Ahora Santa Cruz hace lo mismo con las ruedas.
Las Reserve están hechas con el carbono de más alta calidad del mercado. Es tanta la seguridad de contar con las ruedas más resistentes del mercado, que Santa Cruz ofrece garantía de por vida… igual que en los cuadros. ¿Qué más se puede pedir?
Las ruedas más resistentes del mercado.
Incluso en un salida rápida por la tarde al llegar de trabajar, una rueda fisurada te revienta el día.
En Santa cruz se ha fijado la resistencia ante los impactos, la principal prioridad a la hora de desarrollar las Reserve. Pero que sean sólidas no quiere decir que se conviertan en algo rígido e incómodo.
Como en Santa Cruz sólo se fabrican cuadros “off road” , las ruedas se han fabricado teniendo en cuenta este uso, centrándose en encontrar las sensaciones apropiadas para uso puro en Mountain Bike. Desde el espesor de las llantas pasando por los refuerzos externos de los radios, las Reserve cuentan con todos los detalles para ofrecer la máxima experiencia para riders de todos los niveles.
Diseño y desarrollos específicos para Mountain Bike
Si hay una cosa que Santa Cruz tenía claro cuando este proyecto comenzó hace tres años, era que el estándar de resistencia al impacto en ruedas de carbono no era suficiente. Dicho test, aprobado por la UCI, impacta a ambos lados de la llanta de forma idéntica.
Está diseñado para replicar un impacto similar en carretera. En una mountain bike, una roca tiene muchas más probabilidades de golpear un solo lado de la llanta, por lo que ambos lados han de ser sólidos de forma independiente.
Hemos creado un test específico en nuestro laboratorio que simula un lado de la llanta aterrizando directamente sobre un bloque de roca cuadrado desde una altura de un metro, sin suspensión y con un neumático inflado a una presión de 25 psi.
En cuanto comenzamos a desarrollar este test con otras llantas del mercado, rompimos un montón, como era de esperar, pero también nos dimos cuenta de que un fallo común residía en los radios, que se salían de la llanta debido a la excesiva presión al flexar la rueda en el impacto.
Material donde se necesita.
Con esta información en mano, comenzamos a pensar en el diseño que pudiera mitigar estos riesgos. Parte del resultado son los refuerzos de radios con forma cuadrada que ves en las Reserve. Estamos lejos de ser la primera empresa que utiliza refuerzos añadiendo más material, pero nosotros los hemos hecho visibles para asegurar que el agujero del radio encaja perfectamente con el refuerzo. El emplazamiento súper preciso de los refuerzos nos permite añadir material extra única y exclusivamente donde es necesario.
Este material que hemos ahorrado al desarrollar los refuerzos de forma tan precisa, lo hemos utilizado para reforzar el interior de la llantas, otra de las partes críticas, dando como resultado unas llantas anchas y resistentes, sin añadir peso extra al conjunto.
Después las sacamos a pasear.
Como bien sabemos, en santa Cruz es una norma probar los productos en los equipos de competición antes de sacarlos a la venta. Y así se hizo también con las Reserve, poniéndolas en manos tanto de Danny McAskill, del equipo Santa Cruz Sram Enduro o del Factory Racing Team, con fantásticos resultados.
Garantía de por vida.
Así de sencillo, sin más complicaciones. Sin limitaciones. Si consigues romper una de nuestras llantas, te la reemplazamos de forma gratuita. Si por un casual la pasa por encima un camión, te ayudaremos con una llanta nueva a precio “low cost” con nuestro programa “crash replacement”.
Construidas en Santa Cruz con los mejores componentes.
Siempre nos hemos caracterizado por utilizar los mejores componentes en nuestros productos y las ruedas no podían ser una excepción. Radios J-Bend, radios con cierre mecánico y bujes DT Swiss y industry Nine son algunos de los ejemplos.
Detalles técnicos y secciones.
| 27.5 Inch Rims | Reserve 27 | Reserve 30 | |
| Wheel Size | 27.5 inches | 27.5 inches | |
| Internal Width | 27mm | 30mm | |
| External Width | 33.5mm | 37.4mm | |
| Single Rim Weight | 435g | 470g | |
| Complete Set Weights (Complete set weight includes rim tape and valves) | |||
| With DT350 Boost Hubs | 1677g | 1751g | |
| With I9 Boost Hubs | 1657g | 1731g | |
| 29 Inch Rims | Reserve 25 | Reserve 27 | |
| Wheel Size | 29 inches | 29 inches | |
| Internal Width | 25mm | 27mm | |
| External Width | 30.6mm | 34.0mm | |
| Single Rim Weight | 390g | 455g | |
| Complete Set Weights (Complete set weight includes rim tape and valves) | |||
| With DT350 Boost Hubs | 1607g | 1755g | |
| With I9 Boost Hubs | 1587g | 1735g | |
