

Referencia: 47SB115T3
Quién nos iba a decir un tiempo atrás que las dobles de menos de 120mm de recorrido iban a ser mucho más capaces que algunas dobles de 150mm de hace 4 o 5 años… Yeti, que ya nos desveló por dónde iban las tendencias con una SB100 especialmente capaz, presenta ahora la nueva SB115, una bicicleta con un recorrido trasero de 115mm y un recorrido de horquilla de 130mm mucho más competente que máquinas de recorrido mayor. Con una eficiencia de pedaleo excelente, la Yeti SB115 29 Kit T3 2021 es perfecta para carreras por etapas, con frenos de cuatro pistones y neumáticos Maxxis DHF 2,5” delante y Aggressor 2,3” detrás que mejoran la tracción y el grip en los más complejos descensos. una bici de crosscountry ideal para el amante del trail.
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Cuadro | TURQ Series carbon fiber frame, Switch Infinity suspension technology, press-fit BB92, internally tunneled cable routing, 148mm x 12mm BOOST dropouts, sealed enduro max pivot bearings, integrated derailleur hanger, and axle. |
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Material | TURQ SERIES |
Horquilla | FOX FACTORY 34/130MM |
Amortiguador | FOX FACTORY DPS 190 X 45MM |
Recorrido | 115MM (4.5") |
Cambio trasero | SRAM XX1 EAGLE |
Mando de cambio | SRAM XX1 EAGLE |
Bielas | SRAM X01 EAGLE 30T 170MM |
Pedalier | SRAM DUB BB92 |
Cassette | SRAM XX1 EAGLE 1299 10-52 |
Cadena | SRAM XX1 EAGLE |
Frenos | SRAM G2 ULTIMATE |
Rotores | SRAM CENTERLINE 180/SRAM CENTERLINE 180 |
Dirección | CANE CREEK 110 INTEGRATED |
Potencia | RACE FACE TURBINE BASIC 35X50MM |
Manillar | YETI CARBON 35X780MM |
Puños | ODI ELITE PRO |
Sillín | ERGON SADDLE |
Tija de sillín | FOX TRANSFER FACTORY 30.9MM / SM: 125MM, MD: 150MM, LG-XL: 175MM |
Ruedas | DT SWISS XM1700 30MM |
Cubierta delantera | MAXXIS MINION DHF 2.5 EXO |
Cubierta trasera | MAXXIS AGGRESSOR 2.3 EXO |
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TALLAS | S | M | L | XL | |||||
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A – Longitud tubo sillín | 393.0 | 419.0 | 457.0 | 495.0 | |||||
B – Longitud tubo superior | 577.3 | 605.7 | 630.9 | 657.8 | |||||
C – Ángulo de dirección | 67.6 | 67.6 | 67.6 | 67.6 | |||||
D – Ángulo tubo de sillín | 74.1 | 74.1 | 74.0 | 73.9 | |||||
E – Longitud de vaina | 436.7 | 436.7 | 436.7 | 436.7 | |||||
F – Distancia entre ejes | 1125.5 | 1154.5 | 1180.6 | 1208.6 | |||||
G – Altura eje del pedalier al suelo | 339.5 | 339.4 | 339.3 | 339.2 | |||||
H – Standover | 731.8 | 731.1 | 731.3 | 732.1 | |||||
I – Longitud del tubo dirección | 92.6 | 107.0 | 123.2 | 144.7 | |||||
J – Eje a la corona | 540.0 | 540.0 | 540.0 | 540.0 | |||||
K – Offset | 44.0 | 44.0 | 44.0 | 44.0 | |||||
L – Stack | 603.0 | 613.1 | 628.2 | 648.3 | |||||
M – Reach | 405.5 | 430.6 | 450.6 | 470.5 | |||||
N – Front center | 688.8 | 717.8 | 743.9 | 771.9 | |||||
O – Vertical fork travel | 120.2 | 120.2 | 120.2 | 120.2 |
Las bicicletas de la serie TURQ están fabricadas con la más alta calidad y la mejor fibra de carbono disponibles y ofrecen el equilibrio perfecto de rigidez, durabilidad y rendimiento. El resultado es una bici que se siente suave, sólida y agresiva. La serie Carbon se fabrica a partir de una capa de fibra de carbono modificada de nuestras bicicletas Serie TURQ. Mediante el uso de diferentes materiales y el ajuste de la capa de fibra, somos capaces de hacer una bicicleta de montaña de alto rendimiento de carbono con un precio más agresivo, manteniendo la fuerza y la rigidez de su hermano superior. La serie carbon pesa un poco más, unos 200g en el cuadro.
SWITCH INFINITY utiliza un pivote de traslación patentado que cambia automáticamente de dirección a medida que avanza el recorrido. Esto proporciona excelentes características anti-squat para un rendimiento superior del pedaleo y características de suspensión ideales a medida que se adentra en el recorrido. En el interior se ubican un par de casquillos engrasados que se deslizan hacia arriba y hacia abajo en dos carriles con recubrimiento Kashima - no es un amortiguador extra que necesita ser rellenado con aire. Simplemente mantenlo engrasado y limpio según nuestras recomendaciones de mantenimiento.
El mecanismo SWITCH INFINITY está completamente sellado y tiene orificios de engrase externos para lubricar los casquillos y las juntas. Yeti y su socio de desarrollo Fox Racing Shox recomiendan un intervalo de lubricación cada 40 horas de conducción. Es importante no sobrelubricar el sistema y seguir el intervalo recomendado. No está de mas limpiar el exceso de polvo y la suciedad que pueden acumularse durante toda la semana. Los repuestos de mantenimiento que necesites se pueden encontrar en nuestra tienda online. Para obtener información detallada sobre el mantenimiento, visita https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=979.
La SB115 está diseñada para un recorrido de horquilla de 130mm. Reducirlo a 120mm proporciona a la bicicleta un angulo de dirección ligeramente más empinado y un eje de pedalier más bajo. Consulta la sección de geometría para más información.
Aunque es técnicamente posible, no es recomendable. Aunque ambas bicicletas presentan una geometría similar, existen grandes diferencias en la ingeniería de los dos modelos que hacen de la conversión algo complicado y posiblemente peligroso e inseguro para la integridad del cuadro y del ensamblaje Switch Infinity si no se realiza adecuadamente.
La respuesta corta es que la SB115 acepta una llanta de hasta 2,3". Existe un espacio para llantas bastante holgado en la SB115 pero los tamaños varían tanto entre fabricantes que es difícil ofrecer un número válido para cualquier marca.
Sí, hemos diseñado la SB115 para acomodar un portabidones de tamaño estándar en el triángulo frontal. Recomendamos utilizar un portabidones con entrada lateral para un acceso más sencillo.
El eje de pedalier estándar es PF92 [92mm] y únicamente las bielas con ancho factor "q" son compatibles. Está preparada para bielas Shimano, SRAM o Race Face, pero habría que comprobar previamente si otras marcas encajan.
La SB115 está diseñada exclusivamente para el eje trasero Yeti o Shimano 148mm X 12mm E-Thru. El triángulo trasero del cuadro ha sido optimizado en peso y rigidez para estos ejes específicos.
La SB115 utiliza una dirección cónica integrada de 41mm/52mm. Este sistema permite a los rodamientos de dirección estar integrados en el interior del tubo de dirección para una conducción más baja, una instalación simplificada y un incremento de la rigidez.
La SB115 tiene una pestaña de montaje directo del freno trasero y puede rodar con un rotor de hasta 160mm sin necesidad de un adaptador de freno. Con el uso de un adaptador el cuadro acepta un rotor de hasta 180mm.
Sí, la SB115 tiene opciones de enrutamiento para tijas stealth.
La SB115 ha sido diseñada para una cadena Boost. Dependiendo de la configuración de platos y bielas de tu bicicleta puedes utilizar otra cadena pero tendrás que verificar si hay espacio suficiente para instalarla antes.
Sin llegar a ser demasiado técnicos, el tamaño máximo del plato depende de la cadena y la forma del plato.
Bielas BOOST Shimano / SRAM: 38D redondo / 36D ovalado.
Cadena RaceFace de 52mm: 36D redondo / 34D ovalado.
Tamaño mínimo de los platos: 26D redondo / 28D ovalado.
Sí. La SB115 tiene una montura integrada de dos tornillos ISCG '05. Está diseñada para trabajar mejor con las guías modernas de perfil bajo y dependiendo de la marca algunos modelos antiguos con guías mayores pueden no encajar. Recomendamos siempre comprobar la compatibilidad antes de adquirir cualquier producto.
La SB115 utiliza un amortiguador de 190 X 45mm. El amortiguador se puede bloquear, si lo deseas, pero recomendamos mantenerlo completamente abierto para unos mejores rendimiento y tracción.
La SB115 utiliza un hardware M8x25mm en la parte del bote de aire y M8x30mm en en lado del eje.
No. Debido a falta de espacio en el link de la bicicleta y estrechamientos la SB115 no puede montar un amortiguador de muelle.
Aconsejamos comenzar con un 30% de SAG, o 13,5mm de carrera del amortiguador, para una óptima eficiencia del pedaleo y una conducción cómoda sobre el terreno. Asegúrate de colocar tu SAG al peso normal con el que montas, equipo incluido. Siéntete libre de aventurarte ligeramente por encima o por debajo del 32% para encontrar el ajuste ideal.
La SB115 no es compatible con un desviador delantero. Está diseñada únicamente para un solo plato.
La SB115 utiliza una tija de sillín de 30,9mm.
La SB115 utiliza una abrazadera de sillín de 35,0mm.
Esto está más bien definido por tu entrepierna. No hay limitación en el cuadro, por lo que, en teoría, podrías utilizar cualquier recorrido por encima de la marca mínima de inserción y mientras el sillín no esté tan bajo que choque contra las ruedas.
Es posible, pero no recomendable ya que el eje de pedalier descendería demasiado y el ángulo del tubo de dirección se crecería. Pero, bueno, si esos cambios se adaptan a tu estilo de conducción, ¡a por ello!
El cuadro de la SB115 tiene una garantía del fabricante DE POR VIDA.
TALLA | MEDIDA |
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S | 155 cm—169 cm |
M | 165 cm—180 cm |
L | 178 cm—191 cm |
XL | 185 cm—201 cm |