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Cuadro santa cruz v10.8 cc rojo 2024
4.599,00 €
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Cuadro santa cruz v10.8 cc rojo 2024
Referencia: 0424SCV108R
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¡¡Bienvenido a la octava generación de la V10, una de las bicicletas de descenso más ganadoras de todos los tiempos!!!
Constantemente refinada, pero no redefinida. Después de dos décadas, el sistema de suspensión VPP™ continúa ganando carreras e influenciando a la competencia. La V10 está en la cima de la pirámide de bicicletas de Santa Cruz, logrando presencia y éxito en el Mundial, inspirando al resto de la gama de la marca.
Años de desarrollo han traído hasta aquí a la marca californiana. Esta bicicleta fue desarrollada con atletas en todas las etapas, que compartían sesiones de prueba secretas, hasta campeones mundiales que muestran la fabricación y todas las revisiones realizadas a lo largo del camino. Este proceso demostró el control que Santa Cruz tiene sobre cada paso de su desarrollo y demostró que su equipo de ingenieros y diseñadores es el mejor del sector. Además, destacar que aplican el mismo minucioso método de diseño en todos los modelos de Santa Cruz. Tres puntos de ajuste con 3 posiciones para mejorar el rendimiento y la configuración de la V10.
TECNOLOGÍA
| Sistema de suspensión: | VPP |
|---|---|
| Desviador delantero: | No compatible |
| Diámetro de tija: | 31,6mm |
| Cierre de tija: | 36,4mm |
| Medida amortiguador: | 250mm |
| Carrera de amortiguador: | 75mm |
| Compatible con horquilla de: | 200-203mm |
| Máxima anchura de neumático: | 2,5" |
| Máximo número de dientes de plato: | 36t |
| Soporte amortiguador superior: | 30x8 |
| Soporte amortiguador inferior | 30x8 |
CARACTERÍSTICAS
- Cuadro íntegro en carbono, diseñado en Santa Cruz para racing DH y bikepark.
- Disponible en MX 27.5" / 29" en las tallas S.M y L y en ruedas de 29"en la talla XL
- 208mm VPP® de recorrido
- 3 configuraciones de geometría: High, Mid y Low
- Dirección:IS41 upper/ IS41 lower (3 posiciones de ajuste de Reach)
- 63° de ángulo de dirección (flip chip en High)
- 62,9° de ángulo de dirección en (flip chip en Mid)
- 62,7 grados de ángulo de dirección (flip chip en Low)
- 63,3 grados de ángulo de dirección en 29Ë (flip chip en High)
- Vainas ajustables en 10mm mediante un flip chip en las punteras traseras
- Cable de cambio guiado internamente en el basculante trasero
- Guiado externo de funda de freno trasero
- Protectores de cuadro reemplazables
- Tallas en 29": XL
- Tallas en MX: S, M, y L
- Colores: Rojo
0424SCV108RL
Ficha técnica
- Año
- 2024
- Material
- CARBONO
- Disciplina
- DOWNHILL
- Recorrido
- 208MM
- Tamaño rueda
- MIX 29-27.5"
- Tipo Suspension
- MUELLE
Referencias específicas
Nuevo
AMORTIGUADOR: FOX DHX2 PERFORMANCE
| Peso del ciclista | Muelle | Precarga de amortiguador | Preload | Rebote LSR,HSR (desde cerrado) | Compresión LSC,HSC (desde cerrado) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100lbs (45kg) | 350 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 13 | 9 |
| 120lbs (54kg) | 400 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 12 | 9 |
| 140lbs (64kg) | 450 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 11 | 9 |
| 160lbs (73kg) | 500 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 10 | 9 |
| 180lbs (82kg) | 550 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 9 | 9 |
| 200lbs (91kg) | 600 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 9 | 9 |
| 220lbs (100kg) | 650 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 8 | 9 |
| 240lbs (109kg) | 700 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 7 | 9 |
AMORTIGUADOR: FOX DHX2 FACTORY
| Peso del ciclista | Muelle | Precarga de amortiguador | Preload | Rebote (desde cerrado) | Compresión (desde cerrado) |
|---|---|---|---|---|---|
| 100lbs (45kg) | 350 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 13.5 | 9.7 |
| 120lbs (54kg) | 400 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 12.5 | 9.7 |
| 140lbs (64kg) | 450 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 12.4 | 9.7 |
| 160lbs (73kg) | 500 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 11.4 | 9.7 |
| 180lbs (82kg) | 550 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 11.4 | 9.7 |
| 200lbs (91kg) | 600 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 10.3 | 9.7 |
| 220lbs (100kg) | 650 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 10.3 | 9.7 |
| 240lbs (109kg) | 700 lbs | 21-24%, 16-18mm | 1-2 Turns | 9.3 | 9.7 |
¿QUÉ INCLUYE LA BICICLETA V10.8?
Los cuadros y bicicletas completas incluyen todo lo necesario para ajustar la geometría: Cazoletas de dirección +/- 8 mm, 0 mm, Punteras: Corto, Medio, Largo Chips de Link: alto/bajo, medio Adaptador de freno: 220 mm, 200 mm.
¿PUEDO CAMBIAR MI CUADRO DE MX A 29” O VICEVERSA?
No, los cuadros son específicos para cada tamaño de rueda, no se pueden convertir. Las tallas S, M y LG, vienen con ruedas MX, mientras que la talla XL viene con ruedas de 29"
¿CÓMO FUNCIONA LA DIRECCIÓN DE AJUSTE DE REACH?
La V10 viene con copas de dirección desplazadas de +/-8 mm y copas centradas. Se instalan manualmente en el cuadro y se pueden ajustar fácilmente. Aceptan un juego de dirección integrado IS41 estándar de 1 1/8".p>
¿QUÉ GUIACADENAS ES COMPATIBLE CON LA V10.8?
La V10 utiliza pestañas estándar ISCG-05 y debería funcionar con la mayoría de las guías que utilizan ese estándar. El guía cadenas E13 LG1 viene de serie en las bicicletas completas, también hemos tenido buenas experiencias con MRP G5 y SXG. Si estás buscando una guía de estilo minimalista, OneUp Bashguide es una buena opción.
¿QUE ANCHO DE BUJE TRASERO NECESITO?
La V10 usa un buje trasero de eje pasante de 157x12mm. El eje está incluido cuando compras el cuadro suelto y por supuesto en las bicicletas completas.
¿QUÉ BIELAS SON COMPATIBLES CON LA V10.8?
La V10 tiene un pedalier roscado de 83 mm y está diseñado para bielas DH con una línea de cadena de 56-57 mm
¿QUE OFFSET DE HORQUILLA SE RECOMIENDA PARA LA V10?
Usamos horquillas con desplazamiento de 52 mm en nuestras bicicletas completas y consideramos que eso ofrece un manejo neutral e intuitivo. Esa sería nuestra recomendación para empezar.
QUIERO PROBAR UN AMORTIGUADOR DE AIRE EN LA V10.8 ¿FUNCIONA?
La curva de apalancamiento fue diseñada y optimizada para un amortiguador de muelle, pero orientada a DH, Los amortiguadores de aire también pueden funcionar. Los amortiguadores Fox Float X2 y Vivid Air encajan, siempre que el la válvula de aire esté orientada correctamente. Desafortunadamente, el amortiguador Rockshox Super Deluxe AIR no encaja debido a la interferencia con la perilla de rebote. Se ajustan los amortiguadores de muelle Rockshox sin ningún problema.
HE VISTO QUE LA V10.8 TIENE MUCHO AJUSTE DE GEOMETRÍA. ¿EXISTE UNA CONFIGURACIÓN INICIAL RECOMENDADA?
Diseñamos la V10.8 con un ajuste de 3 posiciones en el tubo de dirección, el Link inferior y la vaina. Creemos que la bici se siente más neutral en la posición media de las tres y, por lo tanto, es un buen lugar para comenzar.
¿QUÉ MEDIDA DE AMORTIGUADOR USA LA V10?
Este generación de V10 (V10.6) usa amortiguadores de 250x75mm). La medida de los casquillos para su montaje es de 8x30
Talla del cuadro
Si estás en el límite entre el rango de altura recomendado de dos tallas, lo mejor es intentar probar ambas. Como mínimo, verifica las medidas de STACK y REACH de tu bicicleta actual y compáralas con el nuevo modelo que estás considerando para tener una idea del ajuste con el que ya te sientes cómodo. Si andar en bicicleta no es una opción, considere lo siguiente.
La V10.8 está disponible en tallas S-M-L (ruedas MX 29" / 27.5") y XL (ruedas 29") .
Preferencia personal
Un cuadro de mayor tamaño será más estable y te dará más espacio para moverse sin alterar el equilibrio de peso de la bicicleta. El tamaño más grande pondrá la rueda delantera más delante de ti, lo que da la sensación de seguridad y, a la inversa, requerirá movimientos corporales más significativos cuando QUIERAS cambiar la tendencia del peso de la bicicleta. Piensa detenidamente en tu estilo de conducción y en qué tan activo/intuitivo quieres que sea versus estable y rápido. Tendrás que trabajar un poco más para poder mover la bicicleta más grande.
Dimensión del cuerpo
No todos los cuerpos a una determinada altura son iguales. Si tienes piernas más largas y un torso más corto que la persona promedio de tu altura, eso puede empujarte hacia la talla más pequeña de las recomendadas. Si eres todo torso y brazos, lo más probable es que quieras aumentar la talla.
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