SPRAY MANTENIMIENTO GENERAL PEATY’S PT17
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Spray mantenimiento general peaty’s pt17

Referencia: 99PA4-PT17-12

9,00 €
Spray mantenimiento general peaty’s pt17
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Con 17 Copas del mundo de downhill a sus espaldas, ¿podríamos haberle puesto otro nombre? El spray para mantenimiento general Peaty’s PT17 combina la mejor tecnología anticorrosión con cuidadosos aceites en una fórmula biodegradable libre de PTFE. La más efectiva solución para tu bicicleta, indicada tanto para talleres profesionales como caseros, desplaza la humedad de los componentes recién lavados dejando una delgada película de larga duración contra la corrosión y una ligera lubricación en la cadena y otras piezas móviles. Altamente penetrante, también puede utilizarse como agente corrosivo sobre piezas atascadas o corroídas. Reduce la adherencia del barro sobre la bicicleta, siendo menor el tiempo que le tienes que dedicar a limpiar y más el que puedes invertir en montar.

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CARACTERÍSTICAS

Lubrica y protege.
Elimina la mayor parte de la mugre y la humedad.
Previene la corrosión y el óxido.
Ayuda a reducir la adherencia de barro y suciedad.
Libera piezas atascadas.

MODO DE USO

  1. Agitar vigorosamente antes de usar.
  2. Aplica directamente sobre la zona deseada desde una distancia de entre 15 y 25 centímetros.
  3. Espera unos 60 minutos a que el compuesto penetre completamente y forme una película.
  4. Adecuado para su uso sobre cualquier pieza metáliza, superficies pintadas, goma, plástico y carbono.
  5. Probar siempre antes en un área poco visible antes de aplicar a una zona mayor.

PRECAUCIÓN: NO APLICAR SOBRE COMPONENTES DE FRENO O HUELLAS DE NEUMÁTICOS.

99PT17

Ficha técnica

Accesorio limpieza
LIMPIADORES

Referencias específicas

ean13
5060541580893
Nuevo

El SPEED BALANCED GEOMETRY (SBG) garantiza que la bicicleta mantenga la agilidad a baja velocidad, equilibrando bien los pesos delpiloto aumentando la confianza en terrenos escarpados y a altas velocidades. Con el SBG, se combina un ángulo de tubo de dirección másinclinado con un offset de horquilla más reducido, lo que evita que la rueda delantera se sitúe demasiado delante del piloto. Esto mejora ladistribución del peso entre la parte delantera y trasera de la bicicleta, que a menudo está desequilibrada en bicicletas largas y con mucho ángulode dirección. Una de las mayores ventajas del SBG es que crea una sensación de confianza en el manejo de la bici a diferentes velocidades. Más estabilidad cuando se va rápido, más agilidad en maniobras técnicas a baja velocidad, así como mejor tracción, control y confianza paracualquier nivel de habilidad del piloto.

Geometria Transition Sentinel

Comprender la medición efectiva del tubo del asiento

Muchas marcas publican arbitrariamente el ángulo de una línea que va desde el centro del pedalier hasta el punto de intersección del nivel de la tija del sillín con la parte superior del tubo de dirección. Podrían llamar a este ángulo el ángulo efectivo del tubo del sillín (es por eso que verá que el ángulo efectivo del tubo del sillín es el mismo para todos los tamaños en algunas marcas), pero dado que las bicicletas modernas rara vez tienen un eje de la tija del sillín que se origina en el centro del BB, ese ángulo del tubo del asiento solo es representativo si tiene una altura del asiento que está exactamente nivelada con la parte superior del tubo de dirección. Ese casi nunca es el caso, ya que la mayoría de los pasajeros tienen su asiento
significativamente más alto que ese punto.
Geo_Transition_sentinel

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PEATY'S PT17

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