LUBRICANTE CADENA PEATY’S WET
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Lubricante cadena peaty’s wet

Referencia: 99PWL

Impuestos incluidos

El lubricante para cadenas LinkLube Wet Weather es una mezcla de aceites, ceras y potentes inhibidores de la corrosión con aroma a café irlandés que le brindará una cadena de funcionamiento silencioso, súper suave y súper duradera en las condiciones de conducción más húmedas y sucias.

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MODO DE USO
Siempre desengrase completamente su transmisión antes de aplicar lubricante nuevo. Para obtener mejores resultados, use el desengrasante de transmisión
Asegúrese de lavar bien la cadena con agua limpia después de desengrasar
Retire la mayor cantidad de agua que pueda de la cadena. Para obtener los mejores resultados, use PT17
Agite el bote de lubricante antes de usarlo
Aplique el lubricante mientras gira la cadena hacia atrás (las bicicletas eléctricas deberán pedalearse hacia adelante en un soporte) asegurándose de que todos los eslabones estén cubiertos adecuadamente
Continúe ciclando la cadena durante 10 segundos aproximadamente para ayudar a que el lubricante entre en su cadena.
Limpie a fondo todo el exceso de lubricante de su cadena con un paño limpio

99PWL

Referencias específicas

Nuevo

El SPEED BALANCED GEOMETRY (SBG) garantiza que la bicicleta mantenga la agilidad a baja velocidad, equilibrando bien los pesos delpiloto aumentando la confianza en terrenos escarpados y a altas velocidades. Con el SBG, se combina un ángulo de tubo de dirección másinclinado con un offset de horquilla más reducido, lo que evita que la rueda delantera se sitúe demasiado delante del piloto. Esto mejora ladistribución del peso entre la parte delantera y trasera de la bicicleta, que a menudo está desequilibrada en bicicletas largas y con mucho ángulode dirección. Una de las mayores ventajas del SBG es que crea una sensación de confianza en el manejo de la bici a diferentes velocidades. Más estabilidad cuando se va rápido, más agilidad en maniobras técnicas a baja velocidad, así como mejor tracción, control y confianza paracualquier nivel de habilidad del piloto.
Geometría Transition Relay

Comprender la medición efectiva del tubo del asiento

Muchas marcas publican arbitrariamente el ángulo de una línea que va desde el centro del pedalier hasta el punto de intersección del nivel de la tija del sillín con la parte superior del tubo de dirección. Podrían llamar a este ángulo el ángulo efectivo del tubo del sillín (es por eso que verá que el ángulo efectivo del tubo del sillín es el mismo para todos los tamaños en algunas marcas), pero dado que las bicicletas modernas rara vez tienen un eje de la tija del sillín que se origina en el centro del BB, ese ángulo del tubo del asiento solo es representativo si tiene una altura del asiento que está exactamente nivelada con la parte superior del tubo de dirección. Ese casi nunca es el caso, ya que la mayoría de los pasajeros tienen su asiento
significativamente más alto que ese punto.
Geo_Transition_sentinel

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