PUÑOS SANTA CRUZ PALMDALE OLIVE
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Puños santa cruz palmdale olive

Referencia: 110-04PUPAO

25,00 €
Puños santa cruz palmdale olive
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El fabricante californiano Santa Cruz ha decidido introducirse, como tantos otros fabricantes, en el mágico (y rentable) mundo de los componentes para bicicletas lanzando las primeras piezas firmadas con el sello de Santa Cruz. La gama de puños de manillar Santa Cruz Palmdale en color olive están disponibles en una amplia variedad de colores para ofrecerte el máximo agarre y control sobre tu bici. Unos manillares de carbono con el dibujo en relieve de esta misma casa que disponen de un anillo de apriete único y núcleo cónico para una máxima sujeción y comodidad sobre el manillar.

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Diseño de anillo de bloqueo único con el poder de estabilidad del anillo de bloqueo dual.
Un núcleo de bloqueo cónico utiliza un manguito interno que se estrecha hacia los últimos 38 mm (1,5 Ë) de la empuñadura, sujetándose firmemente al extremo de la barra para evitar que se tuerza.
Una generosa superficie de agarre de 125 mm (4.9 ") (excluyendo el anillo de bloqueo) permite mucho espacio para reposicionar las manos en diferentes terrenos y largos recorridos.
Extremo cerrado cónico para mayor comodidad, tacto y seguridad.
Extra de 8 mm (0,3 ") de caucho con un perfil de hongo sutil en la punta, resistente al rayado, que proporciona comodidad y agrega una sensación intuitiva al extremo de la barra.
Largo agarre diseñado para un máximo control.
Peso: 101 gr (par).

04PUPAO

Referencias específicas

Nuevo

El SPEED BALANCED GEOMETRY (SBG) garantiza que la bicicleta mantenga la agilidad a baja velocidad, equilibrando bien los pesos delpiloto aumentando la confianza en terrenos escarpados y a altas velocidades. Con el SBG, se combina un ángulo de tubo de dirección másinclinado con un offset de horquilla más reducido, lo que evita que la rueda delantera se sitúe demasiado delante del piloto. Esto mejora ladistribución del peso entre la parte delantera y trasera de la bicicleta, que a menudo está desequilibrada en bicicletas largas y con mucho ángulode dirección. Una de las mayores ventajas del SBG es que crea una sensación de confianza en el manejo de la bici a diferentes velocidades. Más estabilidad cuando se va rápido, más agilidad en maniobras técnicas a baja velocidad, así como mejor tracción, control y confianza paracualquier nivel de habilidad del piloto.

Geometria Transition Sentinel

Comprender la medición efectiva del tubo del asiento

Muchas marcas publican arbitrariamente el ángulo de una línea que va desde el centro del pedalier hasta el punto de intersección del nivel de la tija del sillín con la parte superior del tubo de dirección. Podrían llamar a este ángulo el ángulo efectivo del tubo del sillín (es por eso que verá que el ángulo efectivo del tubo del sillín es el mismo para todos los tamaños en algunas marcas), pero dado que las bicicletas modernas rara vez tienen un eje de la tija del sillín que se origina en el centro del BB, ese ángulo del tubo del asiento solo es representativo si tiene una altura del asiento que está exactamente nivelada con la parte superior del tubo de dirección. Ese casi nunca es el caso, ya que la mayoría de los pasajeros tienen su asiento
significativamente más alto que ese punto.
Geo_Transition_sentinel

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